AerCap: las tasas de entrega seguirán siendo bajas durante años
de Richard Schuurman | 31 de julio de 2023 | AerCap, Aeroespacial, Aerolíneas | 0 comentarios
AerCap observa pocas mejoras en los retrasos en la entrega de nuevos aviones y espera que el desequilibrio entre la demanda y la oferta continúe durante "varios años". El último problema con la contaminación por metal en polvo del turboventilador con engranajes Pratt & Whitney empeorará esta situación. El desequilibrio sigue impulsando la demanda de los aviones actuales, según afirmó el 31 de julio el mayor arrendador del mundo. AerCap: los precios de entrega seguirán siendo bajos durante años.
Ciertamente no es la primera vez que AerCap expresa su preocupación por las tasas de entrega de aviones nuevos, y no es el único arrendador. El director ejecutivo, Aengus Kelly, vio venir la tendencia hace un par de años y expresó su preocupación por la durabilidad de los motores de nueva tecnología en agosto de 2022. En noviembre y nuevamente durante la presentación de resultados de AerCap para todo el año 2022 en marzo, Kelly señaló que las entregas de OEM han sido de alrededor de 1.800 aviones por debajo de lo que habían planeado para 2019, lo que representa una escasez del once por ciento de la flota mundial.
Contenido del suscriptor – Iniciar sesión
Suscribir
AerCap observa pocas mejoras en los retrasos en la entrega de nuevos aviones y espera que el desequilibrio entre la demanda y la oferta continúe durante "varios años". El último problema con la contaminación por metal en polvo del turboventilador con engranajes Pratt & Whitney empeorará esta situación. El desequilibrio sigue impulsando la demanda de los aviones actuales, según afirmó el 31 de julio el mayor arrendador del mundo. AerCap: los precios de entrega seguirán siendo bajos durante años.