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Línea 15 Lago Bass

Wayne Hickling, residente de la Línea 15 de Oro-Medonte, frente a Bass Lake. Dijo que el último intento del municipio de reducir la velocidad del tráfico parece estar funcionando. - Janis Ramsay/Metroland

El alcalde de Oro-Medonte, Randy Greenlaw, sabe que las medidas para calmar el tráfico a lo largo de la Línea 15 Norte junto a Bass Lake han sido un trabajo en progreso.

"Esa área ha sido un proyecto piloto durante un tiempo para descubrir la mejor manera de abordar el flujo y la velocidad del tráfico en esa área", dijo Greenlaw. "También ha estado en curso desde el último consejo".

Las jardineras recién instaladas ahora bloquean parte del área de estacionamiento frente al mar, una decisión tomada por el consejo en mayo. Eso es después de agregar badenes, reducir la velocidad a 40 km/h, prohibir los camiones comerciales y pintar triángulos de peligro con “dientes de dragón”, que ahora se desvanecen a lo largo de la carretera.

El verano pasado, un proyecto piloto incluía chicanes y un diseño de carretera de un solo sentido, probando el tráfico.

El Ayuntamiento ha vuelto a convertirla en una carretera de doble sentido, ha eliminado las chicanes, pero ha añadido postes verticales para reducir la velocidad.

"Creo que ahora ha tenido un impacto positivo en la reducción de las velocidades", dijo Greenlaw. “Sé lo que hicimos hace un año: lo pusimos en un solo sentido, de modo que el tráfico solo podía salir de la autopista 12 y dirigirse hacia el sur, luego pusimos chicanes y bloqueos en el otro extremo”.

El problema del tráfico surgió a raíz de un estudio de 2019, que mostró que había 4.281 vehículos por día en la carretera, la mayoría circulando a 59 km/h en la zona 40 señalizada. En mayo de 2022 se contabilizaban 3.252 vehículos diariamente, por lo que algunas de las medidas anteriores estaban empezando a funcionar.

Pero Greenlaw dijo que el radar de tráfico mostraba que muchos conductores seguían acelerando y que otros estaban confundidos por el tráfico de sentido único y las chicanes, por lo que el consejo intentó otra solución.

"Están viendo lo que funciona, les doy crédito por eso", dijo Theresa Ilicetti, residente del área. “No se puede complacer a todo el mundo. Creo que está funcionando para ralentizar el tráfico, pero todavía recibimos tráfico que no es necesario”.

Los vecinos coincidieron en que la nueva solución reduce la velocidad en su mayor parte.

"Creo que eso los frena, hay mucho que se puede hacer", dijo el residente Wayne Hickling. "Pero pensé que el camino unidireccional tampoco estaba funcionando tan mal".

Hickling ha sido propietario de la casa durante 50 años, pero se mudó personalmente hace 23 años. Ha notado que el tráfico está muy intenso por la tarde, con familias jugando en la playa mientras los viajeros regresan a casa.

Para él, el mayor problema es que la carretera no es lo suficientemente ancha para el tráfico. De hecho, mientras realizaba una de sus caminatas diarias con su andador el 17 de agosto, tuvo que maniobrar para esquivar a un ciclista y a autos que se dirigían en ambas direcciones frente a su casa.

Mientras estaba sentada en un banco junto a la playa, Barb Lock dijo que las macetas se veían bien, pero que era más seguro caminar por la calle de un solo sentido.

“Lo siento por mis amigos que viven en la calle”, dijo Lock mientras pasaba el tráfico. "Escuchar los remolques pasar por los badenes es muy ruidoso".

El ruido metálico de los remolques al pasar sobre los baches a las 5:30 am del año pasado solía despertar a Marg Spence, antes de que los instalaran en una nueva ubicación este verano.

“Dormí en el suelo de la sala porque mi madre vivía conmigo y pasaban los camiones”, dijo Spence. “Y todo el mundo se desviaba de la carretera para evitar los badenes”.

Los plantadores ahora impiden que esto suceda, pero también bloquean algunas plazas de aparcamiento en la playa.

“Aquí ya no hay tanta actividad y eso es triste. Me encanta escuchar las risas felices”, dijo Spence. “Pero si escucho a Marco Polo una vez más…”

A Hickling le preocupa que los niños jueguen en la playa y dijo que las jardineras podrían en realidad evitar que corran alrededor de los autos y se queden en la arena.

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